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信号继电器

信号继电器   继电器?主要是通m过触∩点的闭合和断开3来∮实现电路控?制。 本文引用地址:http://ww…

信号继电器

  继电器?主要是通m过触∩点的闭合和断开3来∮实现电路控?制。

本文引用地址:http://www.e?epw.com.cn/art㎎icle?/2?018?03/?377069.htm

  继电器在城市轨道交通车?辆控制*电路中有?着×广泛的〒应用。地铁车辆的信号传递、逻辑控制大多数由继∏电器实现,?如车门状态、气制动状÷态、受电弓控制≠、司机台激活、牵引控制等都是由继电器实※现控制。

  由于继电器的使用数量众多,继电器的状态?将直接影响车辆的运行情况∴。继电器在控制电路中有着至关重要的作用,继电器的可靠性直接影响到地铁信号系统的可靠? ?性和安全性。

*

  一、信号继电器的组成

  继电器是由∷电磁系统和触点系统两大系统组成的。具+体由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。

  电磁系统(感受系?统):由线圈、铁心、衔铁等组成。

  触点系统(执行机构):由动触㎡点、静触点组成。

  继电﹣∠器的符号μ表示

  继电器在电路中?用一个长方框符号表示线圈,∈同时在长方框内或长?方框旁标?上继电器的文字符号“K”㎏。

  继电器的触点有两种表示方法:

  ≈一是把它们直接画在长方框一侧,这种表示法较为直观;

  另?一是按照电路?连接的需要,把各个触点分别画×到各自的控﹤制℅电路‖中,通常在同一继¢电器的触点与线圈旁?分别标注上相同的文字符号,并将触点组编上号码,以示区别?。

  常开触点:℉常态时动触点与静触点断⌒开﹢。

  常闭触点:常态时动触点与静触点接通。

  继♀电器型号的命名和标志方法

  ≯1、继电器的型号一般由主称代号、外形符号、短划线、序号 和防特征?符号组成。

  2、继电器的规格号由型号和规格序号组成。?型号与规格序号之间用斜线分隔♂,规格?ml序号﹣不㏒能单独使用。¬

  3、继电器的规格序号须根据形成其系?列的主要特征,如线圈额定电压、安装方式、引出?端形式或触点组数∣等进行命?名。

  二、继电器的基本原理

  继电器通常应用%于自o动控制电路中,它㎝实际上是用较小的电流去控制较大?电流的一种“自动开关”。故在电路中?起着自动调节、安全保护、转换电?路等作用。

 ? ⑴ 圈通电?→产生磁通→电磁吸引力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→继电器励磁(吸起↑)

?

 ? ⑵ 线圈断电→吸引力下降→衔?铁依靠重力-落下→继电器失磁(落下?↓ )

  继电器的?“常开、常闭”触点的区分:

  继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点,?称为“常开触点”,用字母H表℡示;

  处于接通状态?的静触点称为“常闭触点”,用字母D表示。

  还№有一种是一个∟动触点与一个㎞静触点常闭,而同?时与一个静触点∥常开,形成一开一闭的转换触点?形式,用字?母I表示。?∵

  继电器一般有两组电路,分别为低压控制电路和髙压工作电路。

  三、继?电器的工作特≮性

  1、额定㏄?工作电压。

  继电?器正常工作时线圈所需要的电压。

  根据继电器的型号不同,可以是交流电压,也可以是直流电压。

  2、=直·流电阻。

  继电器中线圈的直流电阻,可以用万用表测试。

  3、吸合电流。

  继电器能够产生吸合动作的最小2电流≧。

  在正常使用时,给定的电流必须略大于吸合电流,这样≤继电器才能稳定地∧工作。而对于线圈所加的工作?电压,一般不要超过额定工作电压的1.5倍,否则会产生较?大的电流而把线圈¥烧毁。

  √4§、释放电流。

  继?电器产生释放动作的最大电流。?当继电器吸合状态的电流减小到一定程度%时,继电器/就会恢复??㈱到未通﹥电的释放状态⊥。这时的电流远远小于吸合电流。

 ? 5、触?点切换电≌压和电流。

  继电器允许∝加载?的电压和电流,它决定了继电器能控制电压?和电流的大小,使?用时不能超过此值,否则很容?℃易损坏继电器的触点。

  四、继电器的分类

  按动作原理分类

 ? 电磁继电器:?通过线圈产生磁场,信号设备中常用。

  感应?继电器:通过线圈产生?的交变磁场与翼板中的另一交变磁场所感′应的电流相互作用,翼㏕板转动。

≥  如,≒相敏轨道电路所使用?的交流二元继电器。

  ?按动作电流分类

∫  直流继电器:直流电源供电,信号继电器常用。

  交流继电器:交流电源供电,??如信号机点灯电路中用于监督信号机是≡否灭灯的灯丝继电器,用于信号机灯泡主、副灯丝转换的灯丝转换继电器>等。?

  按动作时间分类

  正常动作继电器:衔铁动作时间0.1?-0.3秒,大部分信号继电器?属于此范围。

  缓动继电器:包括缓吸和缓放两种,衔铁动作时间超过0.3秒。

  按工作可靠度分类

  安全型继电器(?N型):依靠重力作用释放?衔铁。

信号继电器

  非¤安全型继电器(∷C型):依靠弹力保证继电器落下,又称弹力式继电器。

  城市轨道交通?系?统大多使用安‰全型继电器mol!

 ± 关于安◎全继电器

⊙  1、安全型?继∪电器的型号表示法

  +安全型继电?器型号用汉㎜字拼音?字母和1数字表示,字母表示继?电器种类,数字表示线圈的电阻值(单位Q)。

  °安¥全型继电器是指它的结?构£必须符″合故障-安全原则,$发生安全侧故障的可能性远远大于发?生危险侧∑故障的可能性。

  处?于禁止运行状态的故障有?利于行车安全,称为安全侧故障;处于允?许运行状态的故障可能危及行车?安<全,称为危险侧故障。

  在故障情况⊿下使前接点闭合的概率远小于后接点闭合的概率。这样,就可以用前接点代表危险侧信息?,?用后接点代表安全侧信息。

  五、信号继电器的@作用

  1)扩大控制范围。

 ⊕ 例如,?多触∽点继电器控制信号达到某一定值时,可?以按m触点组的不同∨形式,同时换?接、开?断、?接㏑通多路

  电路。

  2)放大。

  例如,灵敏型?继电器、中间继电器等,用一个很微小?的控制量,∞可以控制?很大功率的?电路。

  3)综合信号。

 ? 例如,当多个控制信号按规定的=形式输入多?绕组继电器时,经过比较综?合,达到预定的控制效果。

  4)自动、遥控、监测。

  例如,自动装置上的继电器与其他电器一起,可以组成程序控制线路,3从而实现自动化运行。

?

  六、∶信号继电器的优点?

  信号继电器?具有动作响应快、工?作稳定?、使用寿命长、体积小?等优点?。广泛应用于电?力保护、?自动化、运?动、遥?控、测量和通信等装置中。

关于更多信号继电器内容,可以收藏本网页。光猪节 信号继电器对轨道交通没多重要?你开玩笑吧

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作者: mgnqyz

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